MAZDA MODEL 6 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2015Pages: 765, PDF Size: 7.77 MB
Page 301 of 765
4-143
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•V naslednjih primerih sistem LDWS belih ali rumenih þrt voznega pasu morda ne bo
ustrezno zaznal in ne bo pravilno deloval.
• Na armaturni ploš þi je predmet, ki odbija svetlobo v vetrobransko steklo in
kamero FSC.
• V prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga in je zato
vozilo nagnjeno.
• Tlak v pnevmatikah ne ustreza predpisani vrednosti.
• Vozilo se premika po ozna þenem voznem pasu na po þivališ þe ali iz njega ali na
cestninski postaji.
• Bele ali rumene þrte so slabo vidne zaradi umazanije ali luš þenja barve.
• Vozilo pred vami se približuje beli ali rumeni þrti, ki je manj vidna.
• Bela ali rumena þrta je zaradi slabega vremena (dež, megla, sneg) slabo vidna.
• Na voznem pasu so odlepljene za þasne oznake zaradi del na cesti ali sence, steptan
sneg, luže.
• Svetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
• Žarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
• Vetrobransko steklo je umazano ali zaroseno.
• Od cestiš þa se odbija svetloba.
• Cestiš þe je po dežju mokro in bleš þe þe ali so na njem luže.
• Senca zaš þitne ograje leži na cesti vzporedno z belo ali rumeno þrto oznake
voznega pasu.
• Vozni pas je izrazito ozek ali širok.
• Cesta je izrazito neravna.
• Vozilo se je streslo, ker je zapeljalo v luknjo na cesti.
• Najmanj dve beli ali rumeni þrti ležita zelo blizu skupaj.
• V bližini križiš þa, kjer so razli þne talne oznake in ve þ voznih pasov.
Page 302 of 765
4-144
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
tDelovanje sistema
1. Ko pritisnete stikalo LDWS, sistem
preide v stanje pripravljenosti in ozna þba/
kontrolna lu þka LDWS OFF ugasne.
Pri vozilih z instrumentno ploš þo tipa A je
na ve þinformacijskem zaslonu instrumentne
ploš þe prikaz mejnih þrt.
Prikaz na zaslonu
2. Ko je kontrolna lu þka LDWS OFF
ugasnjena, vozite po sredini voznega
pasu. Sistem postane dejaven, ko so
izpolnjeni naslednji pogoji.
•Vozite po sredini voznega pasu, ki
je ozna þen z eno levo ali desno belo
(rumeno) þrto ali z obema þrtama.•Hitrost vozila je 65 km/h ali ve þ.
•Vozite po ravni cesti ali cesti z blagimi
zavoji.
Pri vozilih z instrumentno ploš þo tipa A je
na ve þinformacijskem zaslonu instrumentne
ploš þe prikaz mejnih þrt.
Prikaz na zaslonu
V naslednjih primerih LDWS ne deluje:
•Sistem ne more zaznati bele ali
rumene þrte.
•Hitrost vozila je manj kot 60 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo zavija z neprimerno hitrostjo.
Page 303 of 765
4-145
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Samodejni izklop
Vozila z instrumentno ploš þo tip A
Prikaz mejnih þrt je prikazan na zaslonu.
ýe so izpolnjeni vsi našteti pogoji, LDWS
postane samodejno dejaven in na zaslonu
se prikaže prikaz voznega pasu.
Vozila z instrumentno ploš þo tip B
V naslednjih primerih se sistem LDWS
samodejno izklopi. Zasveti opozorilna
lu þka LDWS.
•Temperatura v kameri je previsoka ali
prenizka.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zamegljeno.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zastrto z zapreko, ki ovira pogled
kamere.Samodejni preklic opozorila
V naslednjih primerih LDWS ugotovi,
da voznik namerava zapustiti vozni pas,
in opozorilna lu þka LDWS ne zasveti.
Po izpeljanem manevru postane sistem
LDWS samodejno dejaven.
•Sunkovito ste obrnili volan.
•Sunkovito ste pohodili zavorni pedal.
•Sunkovito ste pohodili pedal za plin.
•Vklopili ste smernike (ko se smerniki
izklopijo, opozorilo LDWS ne bo
delovalo še približno 3 sekunde, kar
predstavlja þas potreben za ponovno
namestitev na vozni pas).OPOMBA
•Sistem LDWS ne deluje, dokler
ne zazna eno levo ali desno belo
(rumeno) þrto ali þrti na obeh straneh.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno)
þrto samo na eni strani voznega pasu,
opozori voznika samo, ko vozilo
zapelje proti tej beli (rumeni) þrti.
•Razdalja in ob þutljivost sistema,
ob þutljivost zaznavanja kdaj želi
voznik zamenjati vozni pas, sta
nastavljivi.
Glejte Osebne nastavitve na
strani 9-14.
OPOMBA
Po 60 sekundah delovanja smernikov se
lahko sproži opozorilo sistema LDWS,
þe vozite preblizu beli (rumeni) þrti.
Page 304 of 765
4-146
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
tIzklop sistema
Sistem LDWS izklopite s pritiskom na
stikalo. Zasveti ozna þba/kontrolna lu þka
LDWS OFF.
Prikaz voznega pasu na zaslonu
instrumentne ploš þe tip A izgine.
tOpozorilo LDWS
Kadar sistem predvideva, da boste zapeljali
iz voznega pasu, se oglasi zvo þni signal
LDWS in opozorilna lu þka LDWS za þne
utripati. (vozila z instrumentno ploš þo tip B)
Na ve þinformacijskem zaslonu
instrumentne ploš þe tip A se prikaže
oznaka strani, na katero naj bi vozilo
zavijalo iz voznega pasu.
Uporabite volan in zapeljite na sredino
voznega pasu.Prikaz na zaslonu
OPOMBA
• ýe je nastavljeno aktiviranje
opozorilnega signala LDWS, se
zvo þni signal oglasi iz zvo þnikov
na strani, na katero naj bi vozilo
zavijalo iz voznega pasu.
•Zvo þnih signalov LDWS morda ne
boste slišali zaradi hrupa iz okolice.
•Vrsto in jakost zvoka opozorilnega
zvo þnega signala lahko nastavite.
Glejte Osebne nastavitve na
strani 9-14.
Page 305 of 765
4-147
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Sistem nadzora mrtvega kota je zasnovan kot pomo þ vozniku pri pregledu podro þja na levi
in desni strani za vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas
dohiteva po sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, þe vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna lu þka BSM na zunanjem vzvratnem ogledalu.
ýe vklopite smernik na isti strani, kot je nadzor mrtvega kota zaznal vozilo in sveti
opozorilna lu þka, bo v opozorilo vozniku opozorilna lu þka BSM za þela utripati
in zasliši se opozorilni zvo þni signal nadzora mrtvega kota.
Obmo þje v katerem sistem zazna od zadaj približujo þe se vozilo pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih levih oziroma
desnih vrat.
Nadzor mrtvega kota (BSM)*
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepri þajte na lastne o þi:
Sistem je zasnovan samo kot pomo þ vozniku pri pregledu obmo þja za vozilom ob
menjavi voznega pasu. Sistem nadzora mrtvega kota ne obvladuje vseh mogo þih
okoliš þin in zato opozorilna lu þka morda ne bo zasvetila. Opozorilna lu þka RVM
lahko zasveti tudi z zamudo, þeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo. Vedno je za
preverjanje obmo þja za vozilom odgovoren le voznik.
Območja zaznavanja
Vaše vozilo
SVARILO
*Nekateri modeli.
Page 306 of 765
4-148
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•Sistem je zasnovan samo kot pomo þ vozniku pri pregledu obmo þja za vozilom ob
menjavi voznega pasu. Sistem nadzora mrtvega kota ne obvladuje vseh mogo þih
okoliš þin in zato opozorilna lu þka morda ne bo zasvetila. Opozorilna lu þka RVM
lahko zasveti tudi z zamudo, þeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo. Vedno je za
preverjanje obmo þja za vozilom odgovoren le voznik.
• Vklopljen je kontakt.
• Pritisnili ste na stikalo nadzora mrtvega kota (BSM) in ozna þba/kontrolna lu þka
(BSM) OFF na instrumentni ploš þi ugasne.
• Hitrost vozila je približno 30 km/h ali ve þ.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okoliš þinah ne deluje.
• Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in je kontrolna lu þka BSM OFF ugasnila.
• Prestavno ro þico (ro þni menjalnik)/izbirno ro þico (avtomatski menjalnik) ste
prestavili v R (vzvratno prestavo) in vozilo se premika vzvratno.
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna lu þka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni
ve þ dejaven. ýe kontrolna lu þka nadzora mrtvega kota BSM OFF ne ugasne, morate
vozilo odpeljati v prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogo þe.
• V sistemu, vklju þno z opozorilnima lu þkama BSM, je prišlo do okvare.
• Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
• Na zadnjem odbija þu, v bližini tipala radarja, je ve þja koli þina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbija þa.
• Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
• Temperatura v okolici tipala je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber v
poletni vro þini.
• Napetost akumulatorja je nizka.
Page 307 of 765
4-149
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
• Vozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v obmo þju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) dolo þi stanje glede na podatke, ki jih je
zaznal radar.
• Vozilo, ki daljši þas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
• Vozila, ki se vam približujejo iz nasprotne smeri.
• Vozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
• Vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Obmo þje zaznavanja
radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih avtocest.
•V naslednjih primerih opozorilna lu þka BSM morda ne bo zasvetila in opozorilnega piska
morda ne bo, oziroma bo lu þka zasvetila z zamudo in pisk se bo oglasil z zamudo.
• Vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
• Vožnja po strmini.
•Pre þkanje hriba ali gorskega prelaza.
• Pri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obra þališ þih ali v križiš þih).
• Vaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
• Neposredno po tem, ko ste pritisnili na stikalo BSM za vklop nadzora mrtvega kota.
•Kadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem
sosednjem pasu. Obmo þje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na
širino voznega pasu hitrih avtocest.
Page 308 of 765
4-150
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•Opozorilna lu þka nadzora mrtvega kota BSM lahko zasveti zaradi mirujo þih
predmetov na ali ob cesti, kot so robniki, predori, zaš þitni zidovi.
•Opozorilna lu þka nadzora mrtvega kota BSM lahko za þne utripati in ve þkrat se lahko
zasliši opozorilni zvo þni signal pri obra þanju v mestnih križiš þih.
•Kadar vle þete prikolico ali imate zadaj nameš þen prtljažnik, npr. za kolesa, morate nadzor
mrtvega kota izklopiti. Delovanje sistema bo sicer moteno in ne bo pravilno deloval.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajo þe opozorilne lu þke BSM na zunanjem
vzvratnem ogledalu morda ne boste dobro videli.
• Zunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
• Steklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.
Page 309 of 765
4-151
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
tOpozorilni lu þki nadzora mrtvega kota BSM/opozorilni zvo þni signal BSM
Kadar je sistem nadzora mrtvega kota BSM ali opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA
vklopljen in sistem zazna približujo þe se vozilo na sosednjem pasu za vami, zasveti
ustrezna opozorilna lu þka BSM in oglasi se opozorilni zvo þni signal.
Opozorilni lu þki nadzora mrtvega kota BSM
Opozorilni lu þki sistema BSM sta vgrajeni v zunanji vzvratni ogledali. Opozorilni lu þki
zasvetita, ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu.
Opozorilna lu þka za okvaro zasveti, ko stikalno klju þavnico obrnete v položaj ON in po
nekaj sekundah ugasne.OPOMBA
•Radarsko tipalo sistema nadzora mrtvega kota BSM morda ni v skladu s predpisi
države, v kateri je vozilo registrirano. Tipala sistema imajo dovoljenje za uporabo
v ZDA s pripadajo þimi ozemlji, Kanadi in Mehiki. ýe je vozilo z nadzorom mrtvega
kota BSM registrirano drugje, je potrebno sistem izklopiti s stikalom BSM.
•Sistem preklopi na funkcijo opozarjanja pri vzvratni vožnji, ko prestavite v vzvratno
prestavo (ro þni menjalnik), oz. izbirno ro þico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na stran 4-160.
Page 310 of 765
4-152
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Vožnja naprej (delovanje nadzora mrtvega kota BSM)
Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, vklopi opozorilno
lu þko nadzora mrtvega kota BSM na zunanjem vzvratnem ogledalu, na ustrezni strani.
ýe vklopite smernik na strani, kjer sveti opozorilna lu þka BSM, bo lu þka za þela utripati.
Vzvratna vožnja (delovanje sistema opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA)
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA odkrije vozila, ki se vam približujejo z leve
in desne zadaj, in vklopi utripanje opozorilnih lu þi nadzora mrtvega kota BSM.
Izklop zatemnitve instrumentov
Kadar je stikalo žarometov v položaju ali , sta opozorilni lu þki BSM zatemnjeni.
Pri vožnji po megli ali snegu in v ostalih primerih, ko jakost zunanje svetlobe oslabi vidnost
opozorilnih lu þk BSM, izklopite zatemnitev instrumentov s pritiskom na gumb za izklop
zatemnitve instrumentov, da bosta opozorilni lu þki postali svetlejši in s tem bolj vidni.
Glejte Osvetlitev instrumentov na stran 4-25.
Opozorilni zvo þni signal nadzora mrtvega kota BSM
Opozorilni zvo þni signal nadzora mrtvega kota se zasliši isto þasno kot za þne opozorilna
lu þka BSM utripati.